Nevýhody operativního leasingu: na co si dát pozor?
Operativní leasing je moderní forma užívání auta, která slibuje jednoduchost, komfort a bezstarostnost. Jeho popularita roste nejen mezi firmami, ale i mezi soukromými řidiči. Přestože se na první pohled může jevit jako ideální řešení, není vhodný pro každého. Stejně jako jakákoli jiná forma financování má i operativní leasing svá úskalí. V tomto článku si přiblížíme, na co si dát pozor, kdy může být leasing nevýhodný a co všechno byste měli zvážit před podpisem smlouvy.
Obsah článku
Omezený kilometrový nájezd může být limitující
Jedním z hlavních omezení operativního leasingu je pevně stanovený roční nájezd kilometrů. Nejčastěji se pohybuje mezi 10 000 až 30 000 kilometry za rok. Pokud tuto hranici překročíte, zaplatíte za každý kilometr navíc předem stanovený poplatek, který může být poměrně vysoký.
Tato skutečnost může být nepříjemná zejména pro řidiče, kteří často cestují – například na delší služební cesty nebo za rodinou. Nájezd nelze většinou flexibilně měnit v průběhu smlouvy, a pokud podhodnotíte svou potřebu, můžete se dostat do zbytečných výdajů. Stejně tak ale není výhodné sjednat si příliš vysoký limit, který nevyužijete – platíte totiž za něco, co reálně neprojezdíte.
Auto musíte vrátit v perfektním stavu
Na konci smluvního období je nutné auto vrátit leasingové společnosti – a to v takovém stavu, který odpovídá normálnímu opotřebení. Co to ale přesně znamená? To je právě kámen úrazu.
Společnosti si nechávají právo posoudit, zda vůz nevykazuje nadměrné opotřebení – a to nejen po technické, ale i po vizuální stránce. Škrábance, poškozený interiér, promáčkliny nebo opotřebované pneumatiky mohou být důvodem k účtování dodatečných poplatků. Některé firmy mají nastavené velmi přísné standardy a rozdíl mezi „běžným“ a „nadměrným“ opotřebením může být dost subjektivní.
Znamená to, že po celou dobu užívání vozu musíte dbát na mimořádnou péči – jinak vás při vrácení čeká nepříjemné finanční překvapení.
Riziko skrytých poplatků a nepřehledných podmínek
Na první pohled může nabídka operativního leasingu působit jasně a transparentně – měsíční splátka, servis v ceně, žádná starost. Ve skutečnosti ale bývá dobré číst smluvní podmínky velmi pečlivě. Často se totiž v drobném písmu skrývají dodatečné poplatky, které si zákazník uvědomí až při podpisu nebo později.
Například může být účtován administrativní poplatek za uzavření smlouvy, předčasné ukončení leasingu, úpravy smlouvy, prodlení se servisem nebo překročení nájezdu kilometrů. Zároveň se některé služby, které na první pohled vypadají jako součást balíčku, mohou ukázat jako volitelné nebo zpoplatněné zvlášť.
U operativního leasingu tak není výjimkou, že výsledná cena bude vyšší, než jste očekávali – a to především u méně transparentních poskytovatelů.
Auto nikdy nebude vaše
Možná nejzásadnější nevýhodou je samotná podstata operativního leasingu: auto nikdy nevlastníte. Po skončení smlouvy ho jednoduše vracíte a nezískáváte žádnou zpětnou hodnotu. Tím se leasing liší například od finančního leasingu nebo úvěru, kde je auto po splacení vaše a můžete s ním volně nakládat – například jej prodat nebo dát jako protiúčet při koupi nového vozu.
Pro řadu řidičů je vlastnictví stále důležité – ať už z důvodu jistoty, možnosti dlouhodobého používání nebo hodnoty vozu jako majetku. U operativního leasingu se ale platí za užívání, ne za vlastnictví. Pokud tedy po ukončení smlouvy vůz vracíte a chcete nový, musíte znovu projít celým procesem výběru a schválení leasingu.
Není vhodný pro každého
Operativní leasing bývá ideální volbou pro ty, kdo jezdí stabilní počet kilometrů, neřeší vlastnictví auta, preferují nové vozy a chtějí mít v nákladech jasno. Pro rodiny s dětmi, sváteční řidiče nebo ty, kdo si na svém autě zakládají, může být naopak nevýhodný.
Pokud se například chystáte na dovolenou vlastním vozem po Evropě a nechcete se omezovat nájezdem kilometrů, může vás leasing svazovat. Stejně tak, pokud si chcete auto přizpůsobit podle sebe – tuning, polepy, jiné pneumatiky – většina leasingových společností to výslovně zakazuje.
Naopak pro ty, kdo chtějí po dvou nebo třech letech přejít na novější model a nechtějí řešit výkup aut, může být leasing výhodnou volbou – ale pouze za předpokladu, že chápou všechna pravidla a limity této služby.
